南京汽车南站旅游集散中心助无缝对接
2018-01-07 20:58:09 来源：厂商供稿 浏览：次
| 南京汽车客运南站旅游集散中心启用 游客从南站出发，就能环游南京城 提起南京的景点，似乎怎么也说不完，但从一个景点到另一个景点，打车似乎太贵，倒公交太费事。昨天上午，南京汽车客运南站旅游集散中心启用，记者了解到，从此往后，游客只要来到南站，就可以实现高铁、地铁、观光巴士之间无缝对接，环游南京城。而不久的将来，还能方便实施落地自驾游。 高铁、地铁、巴士无缝对接 南京汽车客运南站旅游集散中心启用仪式由市旅游委员会、市交通运输局、雨花台区政府主办，江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司、南京公路客运站务有限公司承办。 南京市旅游委员会主任金卫东介绍，南站旅游集散中心是南京市旅游集散体系规划的三个一级旅游集散中心之一，并于年初纳入市委、市政府35件民办实事之一。“它最大的功能就是让外地的游客坐高铁、汽车，乘飞机到达南京南站以后，可以很方便地通过观光巴士这个运营系统，和南京各个景点串点成线，连线成网，让游客能够和景点无缝对接。”金卫东表示，该旅游集散中心还有另一个功能——方便游客市民乘坐美丽乡村直通车前往周边各大乡村旅游。记者了解到，南京汽车客运南站旅游集散中心是南京美丽乡村旅游直通车的始发站之一，“以前到美丽乡村都是各个旅行社自行组织，发车点不统一，不便于市民寻找，而如今能相对集中在南站地区，方便游客市民更好地找到。”金卫东还透露，将来，在汽车客运南站附近，正在规划一个自驾游停车场，方便来宁落地自驾的游客。 除此之外，该旅游集散中心还可提供多项旅游服务，如旅游信息咨询、旅游投诉处理、旅游酒店、机票火车票预订等。 “环城游”巴士是一日游的补充 据介绍，截至12月25日，环城游观光巴士接待游客17.45万人，（不含免费接待的70岁以上老人、人民警察、现役军人、残疾人等特殊群体1340人次），是同期“南京风光一日游”团队接待游客的2.18倍。“五一”、“十一”假日期间，环城游观光巴士分别接待游客3104人次和2.37万人次，分别是同期“南京风光一日游”团队接待游客的2.88倍和5.2 倍。“南京环城游”观光巴士自1月6日运营以来，先后开通了9条线路，昨天新开通一条“南京南站-雨花台-侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆”的线路。 金卫东表示，一日游一直是全国的一个顽疾，南京在一日游方面，运营总体是比较规范的，但仍存在一些不完美的情况，如“景点游览时间短，购物商店游览时间偏长”的问题，“南京环城游”观光巴士作为2017年市政府为民办实事工程之一，旨在进一步优化南京公共服务配套体系，将南京主城区的景点通过环城游观光巴士串连成线，为自由行散客打造全新的旅游服务平台，使自由行游客在旅游的时间和空间上有更大的便捷度。“观光巴士的开通，就是想作为一日游的一个重要补充，或者说是逐步来替代一日游的产品。” 整合线路，提升市场影响力 在观光巴士运营近一年以来，还有哪些提升空间？金卫东称，观光巴士整年运行已经达到了总体预期效果，如现在的南站联网后，很大一部分外地游客，能够加入到观光巴士运行网络里，而且，在线路方面还需要进一步优化，有的线路很好，而有些线路相对弱一些。 从南京市旅委得到数据显示，“南京环城游”观光巴士运营抽样数据分析，从其代表性线路游客接待量上看，“总统府－江宁织造府－莫愁湖公园－侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆－赏心亭－胡家花园－夫子庙秦淮风光带”线路，其接待人次为67886，占总接待人次38.90%，发班车量占总发班车量的25.09%；“阅江楼景区－侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆－绿博园（文化园）－青奥村（青奥公园、保利大剧院）”线路，其接待人次为2106，占总接待人次的1.21%，发班车量占总发班车量的20.97%； 夜游线“夫子庙秦淮风光带(瞻园、科举博物馆、江南贡院、大成殿、王谢故居、李香君故居、秦淮画舫）－老门东－中华门城堡－大报恩寺遗址公园”线路，其接待人次为1238，占总接待人次的0.71%，发班车量占总发班车量的2.25%。 2018年1月底，“南京环城游”观光巴士将实行在线实时监控，根据大数据的情况，适时优化整合线路。对客源不足、确实承载率不高的景点，一方面协调景区，进一步丰富景区旅游产品，提升景区对游客的吸引力，另一方面采取以热门景点带动冷门景点的方式，整合线路，进一步提升线路的市场影响力。 |
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