雷诺之夜今晚看点 5款新车首秀/开启新篇章
3月7日，“120年全燃为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜”将于上海举行。网通社从雷诺官方获悉，雷诺品牌旗下经典老爷车TYPE-A、TPYE-JY、雷诺5 Turbo以及概念车Trezor、Symbioz将于今日进行亚洲首秀，同时东风雷诺3款120周年特别版车型也将于今日上市。2018年是雷诺品牌创立120周年，也是东风雷诺成立4周年。随着品牌本土化战略的落地，雷诺在华发展也将开启新篇章。
作为五大超过120年历史的汽车品牌之一，雷诺始终传承品牌优良的历史传统，并且展现出了绵延不断的激情和挑战现状的精神。自2013年东风雷诺汽车有限公司成立以来，雷诺集团对其给予了强有力的支持。在4年发展中，东风雷诺塑造了富有激情、活力的品牌形象，并于2017年发布“2022愿景”，计划到2022年累计导入9款产品，实现40万辆的全年销量目标。
在雷诺之夜中，经典老爷车TYPE-A、TYPE-JY、雷诺5 Turbo及概念车Trezor、Symbioz将开启亚洲首秀，以全面演绎雷诺“Passion for life”（ 激情生活 无处不在）品牌主张，诠释“悦心设计、暖心科技、安心畅行”的三大品牌支柱。此外，为了迎接120周年庆典，东风雷诺也将推出卡缤、科雷嘉和科雷傲的限量版车型。
雷诺TYPE-A
TYPE-A是雷诺品牌创始人路易斯·雷诺亲自操刀打造的车型，也是雷诺品牌首款产品。雷诺TYPE-A搭载了被视为现代汽车传动系统雏形的全球首款直接传动装置与万向轴结构，成为全球第一台应用直接传动系统的汽车。TYPE-A的诞生，标志着汽车产业开启了全新发展纪元。值得一提的是，直到今天，该车仍然能够正常行驶，最高时速可达30公里/小时。
雷诺5 TURBO
1902年，雷诺获得了涡轮增压引擎专利，随后该技术首先被应用于在F1赛车上，使得雷诺在F1赛事上叱咤40余年。1980年，雷诺对于激情驾驭的理解再次升华，涡轮增压技术开始移植到民用车型雷诺5 TURBO之上。该车搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩221牛米，中置后驱传动结构能够迸发200公里/小时的最高时速，0~100公里加速仅需6.9秒。在24年后，雷诺5 TURBO车型仍位列美国《Sports Car International》杂志“80年代超级跑车”前十名。
雷诺TYPE-JY
1923年，雷诺推出首款以驾驶者为导向的车型雷诺TYPE-JY。这款车型的问世，将汽车从供人乘坐的交通工具变成极富驾控乐趣的出行工具。同时，雷诺TYPE-JY采用的“流线型设计”，赋予这款车优雅顺畅的车身线条。这也是“流线型设计”概念首次被导入到雷诺的设计体系当中。此外，超大船型车身、独特的大灯、前挡风玻璃及敞篷设计，进一步彰显了雷诺品牌对于豪华车设计的理解。
雷诺TREZOR概念车
2016年，雷诺推出概念车TREZOR。作为雷诺全新设计语言的凝结，该车整体造型优雅且富有张力，惊艳的蛤壳式车门科幻感十足。雷诺TREZOR使用了大量蜂窝状花纹设计，低矮的车身配上富有冲击力的线条，营造出强烈的视觉冲击力。值得一提的是，这款新车车身采用碳纤维材料，车重1600公斤；内饰层面，该车取消了常规的物理按键，无论方向盘还是中控显示屏，都采用全触摸操作的形式，科技感十足。
雷诺Symbioz概念车
2017年，雷诺全新概念车Symbioz在法兰克福车展亮相。作为面向2030年打造的概念产品，该车大胆突破“汽车”这一传统概念，全透明式的车顶与鹰翼式车门连为一体，极具未来感。同时，车内构造还可以根据不同需求进行不同的组合，营造出“家”一般的出行体验。不仅如此，Symbioz还能实现与其他车辆、家庭设备甚至是城市道路基础设施的互联互通，并实现L4级别的自动驾驶功能。
东风雷诺三款120周年纪念版SUV车型
作为进口车型的卡缤保持着运动、充满活力的造型设计，“C”字型设计的日间行车灯辨识度极高。动力方面，新车继续搭载1.2T涡轮增压发动机最大功率85千瓦、峰值扭矩190牛米，匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.2升。
紧凑型SUV科雷嘉让雷诺正式走上了国产之路。设计方面，科雷嘉也延续了雷诺的法式浪漫风情，饱满的车身与动感的车身线条相辅相成。动力方面，新车将沿用现款车型配置，搭载1.2升涡轮增压与2.0升自然吸气发动机。传动方面，1.2T车型匹配6速手动变速箱；2.0升车型配备CVT变速箱。
全新一代科雷傲是东风雷诺第二款SUV产品，在刚刚过去的一年里累计销量达到46,455辆，占该品牌全年总销量的比重高达64%。新车在此前刚刚进行了升级，科技智能配置更加丰富。动力方面，科雷傲将提供2.0升与2.5升两款不同排量的自然吸气发动机，传动方面全系匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。
