有盲点的自动驾驶更需人类遵规

49岁的伊莱恩·赫兹伯格走了，一条鲜活的生命就此陨落。这是全球第一起自动驾驶汽车测试造成的命案。

美国亚利桑那州坦佩警方初步判断自动驾驶汽车没有过错，认为是赫兹伯格没有行走在人行道上，从黑暗之处突然横穿马路，自动驾驶汽车没有及时制动，从而造成了悲剧。如果她遵守了交规，悲剧或许就能避免。

资料显示，2016年，美国有37461人死于车祸，基本上都是人为因素造成的悲剧，不遵守交规占相当大的比例。有研究指出，自动驾驶汽车量产后，美国每年将减少40％的死亡人数。

自动驾驶技术将带给人们更便捷的生活，既可以消除驾驶疲劳，其反应速度也远超人类，遇到紧急情况能迅速制动，比人类操作更安全，这也是自动驾驶技术被全球所重视并发展的原因所在。但需要认识到，自动驾驶汽车还是未来的产品，当前仍处于测试阶段，还有很多不完善之处。有专家告诉笔者，曾有自动驾驶汽车在测试时把前方的上坡路段判断为一堵墙。从人眼来看，很容易判断出墙与上坡的区别，但是自动驾驶汽车只能根据其“知识库”加以区分。激光雷达是自动驾驶汽车的眼睛，但目前还存在盲区。随着自动驾驶路测范围的扩大，行人更需遵守交通规则，学会自我保护。

事故发生后，有人认为，自动驾驶汽车技术还不成熟，应该只在封闭道路上测试。但笔者认为，自动驾驶汽车在封闭道路上已测试多年，封闭道路与实际道路有很大差别，如果只在封闭道路测试，就像婴儿出生后永远呆在房间内，不去见识外面的世界，就不会成为一个成熟的人。自动驾驶技术有必要通过实际道路测试加深学习，完善“知识库”。

当前，自动驾驶汽车在道路上的测试都比较中规中矩，不会主动违反交通法规。但在现实中，人们受主观意识控制，难免会有违反交规的行为，在自动驾驶技术还不完善的情况下，民众更需提升遵守交规的意识。

笔者以为，目前阶段相关部门、汽车企业以及研发机构应该做好大众的教育工作，消除人们对自动驾驶的认识误区，既不要对自动驾驶一味排斥，也不要以为自动驾驶绝对安全，同时也要让人们区分出自动驾驶汽车与普通汽车，提升主动安全意识，这样既有利于规避事故也有利于自动驾驶技术的发展。此次Uber事故的教训是惨痛的，在自动驾驶技术不够成熟、路测逐步放开的情况下，人们更需意识到遵守交规的重要性。