2143.8km成就续航新起点第十代雅阁锐•混动亮相即成话题

2018-09-14 17:11:37 来源：中奥车网浏览：次

在汽车政策持续向新能源车/节能车倾向的情况下，越来越多的电动化汽车产品面世，而电动化汽车市场的竞争也因此悄然进入了白热化阶段。而笔者纵观众多车企，其电动化汽车产品大多以“节能、环保”作为产品亮点。但近日上市的第十代雅阁锐·混动却是打破常规，向消费者宣告，混动车除了节能，更可兼具运动！

因此在发布会现场，笔者看到了一条长达400米的激光跑道，看到一场由第十代雅阁锐·混动“主演”的《速度与激情》。毫无疑问，在这场car show中，广汽本田雅阁充分展示新车超越同级别车辆的运动性能。

而在“节能”这条线上，第十代雅阁锐·混动则是展露出王者之姿。从发布会现场获悉，活动现场公布了第二届极限挑战赛的成绩。在兼具时间，油耗，安全考验下的综合赛部分，第十代雅阁锐·混动在1500km的长距离行驶中创造出了每百公里3.1L的综合油耗；而极限赛部分，第十代雅阁锐·混动在使用第一届极限挑战赛同等油量的条件下，跑出了2143.8km的极限续航里程。可以说如此亮眼的成绩再次刷新消费者对混动车型的印象，也全面点燃了新生代消费族群对于中高级车的无限好奇。

第三代i-MMD混动系统高效来袭

助力驾控快人一步

2143.8km的极限续航里程，百公里3.1L的综合油耗，取得这些亮眼成绩绝非偶然。从现场极限挑战的回顾和参赛选手的评价来看，第十代雅阁锐·混动全新升级的第三代i-MMD混动系统让人惊叹不已，其内部的PCU动力控制单元犹如行车大脑，不仅可以针对不同路况进行识别，更能自动判断发动机和发电机的擅长领域，以选择在EV模式、混动模式及发动机模式之间无缝切换，提升驾驶平顺性的同时，更大大保证了整车的燃油经济性。

与此同时，得益于第三代i-MMD混动系统所搭载的驱动电机系统，凭借着高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，其瞬间可爆发出315N·m的超高扭矩，最大输出功率达158KW，无论起步加速还是转弯超车，均能感受源源不断的动力输出，加之第十代雅阁锐·混动更加轻量化的车身设计，带来贴地飞行的极致体验也便在意料之中了。

全系标配HondaSENSING

打造科技豪华配置最新标杆

纵观混动车市，丰富的科技配置对于愈加年轻的消费者而言无疑更有吸引力，而第十代雅阁锐·混动并没有让我们失望。作为久经市场检验的HondaSENSING智能驾驶辅助系统，此次在第十代雅阁锐·混动身上实现了全系标配，可谓诚意满满。而相较于现款车型，HondaSENSING所配备的摄像头和雷达识别的感应能力均有大幅提升，进一步提升了行车安全性。

除此之外，第十代雅阁锐·混动还搭载了诸如360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统和PUH行人碰撞防护系统、HUD抬头显示系统等在内的一系列智能科技配置，提升了整体驾驶乐趣的同时，更完美诠释出其混动属性的标杆实力。而从呼和浩特到辽宁丹东，海拔的下降以及路况的错综复杂令每一位参赛选手颇为感慨，但从他们口中得知，正是这些丰富的科技配置让他们在前行中收获了一次次的惊喜。

富有灵感的外观设计

彰显运动美学极致魅力

颜值即正义，在这个人人追求美的时代，可以说潮流时尚的外观设计是消费者购车的重要因素。而在整体外观设计上，第十代雅阁锐·混动延续了汽油版年轻化的设计美学，凭借着雅阁最新家族化设计语言，整体外观看上去动感十足。前脸部分，宽大的镀铬饰条与两侧LED大灯相连，极富视觉冲击力，而溜背式的侧身造型增加了整车辨识度的同时，也彰显出其混动车型的运动特色。

而在上市发布会现场，无数闪光灯照耀下的第十代雅阁锐·混动更显极致魅力。特别是其车身两侧和车尾处极具辨识度的HYBRID专属运动标识，以及前大灯和尾灯部分加入的浅蓝色饰条,无一不显露出其混动美学的锐意姿态。此外，新车还配备了专用镀铬门把手，以及双出排气管镀铬饰件，并采用了专属的全新18寸铝制轮毂，锋利的线条更显运动感。

黑科技齐集，价格令锐混动触手可及！

兼顾“节能”与“速度”，更将“运动”，“美学”，“科技”集于一体的第十代雅阁锐·混动，不仅在实力出众，在宣布价格的一瞬间，更是令同级别对手们为之一颤。19.98-25.98万元的价格区间，让笔者在这一辆充满各项极限数据及众多黑科技加持的第十代雅阁锐·混动上，看到了广汽本田雅阁满满的诚意。这一定价的推出，不仅将中日合资中高级混动车型的定价首次下探至20万元以下，更是在消费市场给予了更多年轻消费者拥有混动的可能，未来市场表现不容小觑。