开挂的全新RAV4荣放，谁能抵挡它的魅力？

1994年，第一代丰田RAV4与大家见面，时至今日已过去25年，历经5代车型革新，每一代丰田RAV4的诞生都像是“开挂”一样，已受到900万用户的青睐。如果说你抵挡住了一至四代的“诱惑”，那你绝对会拜倒在全新RAV4荣放的魅力之下，妥妥儿的“路转粉”。汽车行业也有“金九银十”的说法，而全新RAV4荣放紧抓十月的尾巴，踏着坚实的步伐，如约而至，让一汽丰田全年产品的投放显得更加掷地有声。

25年来，每一代RAV4的到来都展示了自身的魅力，也很好的体现了一汽丰田的诚意与用心。第一代RAV4诞生于1994年的日内瓦车展，新车的开发基础是轿车，并为其专门设计了符合RAV4定位的悬挂系统，让其能够兼顾城市道路的舒适与操控、也能适应泥泞道路的越野性，加上紧凑的三门造型、流畅动感的车身比例以及工艺精湛的内饰等，在当时也是赢得了众多年轻人的喜爱和追捧。第二代RAV4上市于2000年，上一代车型的成功上市让丰田对市场的把控和用户的喜好有了一定的了解，在外形设计增添有不少色彩，更加大气、稳重，车身尺寸也变得更大，有效增加了车内空间和行李舱空间，灵活多变的座椅和侧开式尾门也得到消费者青睐。2004年，第二代RAV4进行了动力升级，在原有2.0L车型基础上，增加了2.4L车型，极大地满足了人们户外出行的需求。

第三代车型从2005年推出，采用了全新的平台，车身尺寸相较上一代有了一定的提升，但最初的车型是以进口的形式引入国内市场的，直到2009年，第三代RAV4在一汽丰田国产，同时推出两种动力版本，加上合理的售价，极大地满足了消费者需求的同时令其市场竞争力大幅提升稳固了它在国内紧凑级SUV的地位。如果说，前三代的变化RAV4只是外观变化引起的量变，那么第四代RAV4，绝对称得上是由量变到质变的飞跃。第四代车取消了之前外挂备胎的造型以及全新举升式尾门的应用，令其始终紧跟时代潮流风尚，并且配置有了进一步优化。此外，这代车型用全新6速自动变速箱取代了之前的4速变速箱，更满足了连接城市和越野的出行需求竞争力进一步得到了提升。

在我看来，每一代RAV4的转变都是以用户体验为中心，让自己不断的精进，引领城市SUV发展，成为我们追求自由生活的风向标。如今到来的第五代全新RAV4荣放，可以说大放光彩，打破以往人们对它的认知，再次为市场注入了全新的生命力让人眼前一亮。一汽丰田总经理田青久先生对全新RAV4荣放有这样的评价“形神兼备”，所谓“形”则是说，全新RAV4荣放已不再是当初的“白面书生”，而是刚劲霸气的“硬汉”;所谓“神”则是说它基于TNGA架构和越级的GA-K研发平台，在技术、品质、服务等一系列颠覆式变革。以诚心诚意的产品实力和优质贴心的服务体验，在方方面面尽量满足我们作为消费者不断升级的购车需求，也完美的展示了一汽丰田“致真至极”的品牌新主张。拥有如此多面的全新RAV4荣放，它的魅力真的是无处不在，无处不让人为之倾心。

俗话说，机会都是留给有准备的人，这句话用来形容车也完全合乎情理。全新RAV4荣放有着先进的技术做支撑，卓越的品质做基石，完善的服务做后盾，以及背后900万消费者的支持，所以我说它拥有开挂的“人生”，一点也不为过。