动力和经济性能否兼得？看看BEIJING-EX3车主怎么说

在大家普遍的认知里，燃油车想要强劲动力，比较直接的方式就是搭载大排量引擎和涡轮增压技术等，这也意味着更多的购买成本和使用成本。想要得到强劲动力和经济性的最优解，电动汽车就是一个不错的选择，今天我们就来看看BEIJING-EX3这款“小钢炮”的车主们是如何寻找到这个最优解的。

“小钢炮”级加速 驾驶模式“因人制宜”

BEIJING-EX3的501-630km超长续航一直备受车主好评，也许是光环效应，其出色的动力性能反而让车主习以为常。车主“ab8illlinsk”在购买EX3前，对比了多家价格在10-13万的电动车，发现EX3动力方面名列前茅。BEIJING-EX3电机扭矩300N·m，最大功率218匹马力，百公里加速时间仅7.9秒，不负“小钢炮”之名。

车主“ab8illlinsk”对EX3的动力比较满意，以至于有兴致仔细研究了一下EX3三种驾驶搭配蠕行系统能产生的“化学反应”。想激烈驾驶的时候打开运动模式，打开蠕行，一脚地板油约等于“起飞”；而碰到一家人出行的场景，选择舒适模式，设置一档能量回收，让车辆的加速减速更为线性；经济模式下，设置3挡能量回收并关闭蠕行，会进入单踏板开车模式，油门踏板会同时具备加速、减速两个功能，简直不要太方便。

车友群也有热心车主进行了测试，使用单踏板动能回收功能减速时，如果速度降幅达到一定程度，刹车灯就会自动点亮，以提醒来往车辆注意。除了这种人性化的“小心思”，EX3也全系标配了ESP车身稳定系统，在日常使用中让“ab8illlinsk”觉得挺有安全感。

续航里程靠谱 1毛钱能跑1公里

动力强劲还省钱，这个命题在电动车上能实现的关键因素就是续航真实！同样电量，跑的越远经济性才越高，才有可能进一步拉开与油车的在经济性上的距离。
根据车主“rendeqlz”的使用经验，他的EX3充满60多度电，春秋季节跑高速大约460公里，跑国道可以实打实跑到500多公里，而冬夏两季开空调驾驶时，也能达到480公里的水平，可以说配备了EMD3.0智能电控系统的EX3续航一点不虚。

根据平均续航里程表现，“rendeqlz”算过一笔“经济账”：自己的EX3一锅电跑500公里左右，平均到每公里电费是0.1元；同级别小型SUV燃油车油箱一般43L，百公里油耗按7升算，加满油也就能跑600公里，平均每公里最低0.3元，跑1公里的燃油成本是EX3的3倍，到底谁更有经济性，一目了然。

EX3凭借EMD3.0智能电控以及强劲电机，实现了超长续航，也保障了动力性能，可以说是电车兼顾动力与经济性的典型代表。

而最近，厂家也针对EX3推出了重磅优惠，以北京地区为例：购车即享2.4万元现金补贴、2年0息金融补贴，裸车低至10.99万，更有三电终身质保等多重福利。建议想要动力乐趣，又在意续航与经济性的朋友不要错过这个机会，赶紧到店试驾体验一下吧！