有一种专一，叫做 “博瑞老车主”

只要品牌的产品力过硬，那么他的用户忠诚度就不会低，就像我身边的一位朋友，开了五年的博瑞让他对吉利有了很深的感情，当家庭有增购需求的时候，还是首先选择这款车，现在已经坐拥吉利博瑞蓝黑cp，今天我们就来看看他的换车之路吧。

为什么增购？

朋友开的是一台2016款的吉利博瑞，是家里的唯一可用车。虽然B级车很多，但是像吉利博瑞这种品质好、配置齐全、性价比出色且保值率高的车型却寥寥无几，几年的磨合让他对这个车型产生了很高的信任感。

增购的需求有哪些？

1、落地价在20万以内

朋友将预算定在了20万以内，这个区间如果功课做得足，可以找到从品质到配置都一步到位的实用之选。

2、颜值拿出去要有面子

朋友是一位标准的90后，对车辆的颜值有着很强的把控，至少在路上要有一定的回头率，停好车后还能让人忍不住多看两眼的那种长相，才能入朋友的法眼。

3、配置不能太低

如果你不是一位老博瑞车主，你一定不知道这类人对配置有着多大的要求，正如俗话说由俭入奢易，由奢入俭难。入手博瑞的时候就享受到了领先同级别的各项配置，现在需要选装加价的B级车，这很难让他们接收。

4、要具有一定的驾驶乐趣

朋友认为具有出色操控性的车才是真正拥有灵魂的，温吞的日系车可能要到退休后再考虑。

为什么最终依然选择博瑞？

首先是颜值。全新博瑞的前脸部分采用的吉利4.0直瀑式进气格栅，内部运用镀铬装饰条，整体上更符合年轻人的品味和喜好，配合“宇宙之眼”LED前大灯组，整体视觉效果更具冲击力，参照老版来看，整体思路就是在质感不变的同时，设计更激进、年轻、运动，一直走在时代审美前沿。

内饰整体设计的很大气，T型的中控台尺寸比较宽大，车内的多处细节装饰了亮黑色的饰板来提升质感，中控台多种材质的搭配看起来很高级，跟老版一样，用料很有诚意，却又在保留豪华感的同时，更富有科技气息。

其次是配置。全系车型均装配12.3英寸触控液晶屏，内置最新GKUI吉客智能生态系统，UI界面简单而清晰，具备车联网及OTA升级功能，可实现在线播放音乐、实时路况显示等，具有丰富的实用功能和流畅的人机交互体验。升级后的GKUI智能生态系统使整体的产品体验更加智能，就拿语音识别来说，博瑞无论是识别准确度还是响应灵敏度都比市面上其他车型要好。

当然，还有军工品质。吉利博瑞在军工安全这方面一直很有发言权，之前就了解过，博瑞拥有潜艇笼式五星安全车身结构，成功挑战极限超8吨集装箱暴力重压测试，被张召忠评称之为“中国制造的脊梁”。 同时，博瑞搭载过硬的主被动驾驶辅助系统，L2智能驾驶优于日系及美系同级车型，是科技加持下的越级安全防护。

除上述硬核实力之外，博瑞更是极具人文关怀。去年疫情爆发之初，吉利就着手给汽车“戴上口罩”，吉利博瑞为车主免费更换行业首个车规级CN95高效复合空调滤芯，当时我朋友去店里体验换芯，提前预约好，到店就换，安全感被拿捏的死死的。

最后，说说动力。动力方面，朋友还是更倾向于燃油版的1.8TD+7速DCT湿式双离合版本，最大马力184马力，最大扭矩300牛·米；起售价更低，性价比更高，而且账面数据也比很多合资B级车要好。

难怪朋友第二辆车依旧这么坚定的选择博瑞，综合来看，虽然时隔几年，但博瑞在传承军工品质的同时，不断创新，始终是同级别中综合实力与性价比最好的一位选手，十足诚意足够让人心动。