钟爱长轴距只是爱面子？全新一代名图给你更舒适的“里子”

“羊大为美”，这是《说文解字》中对“美”字的理解，虽然现在看起来有失偏颇，但是面对中国人买车这件事却又不无道理。尽管每个人的用车需求不同，但在国人传统的汽车消费观念中，却有着一致对“大”的追求，其中又以轴距为甚。

消费观念决定市场方向，在中国汽车市场的发展过程中，即使是“BBA”这种霸主，他们也在几十年如一日做着同一件事，默默的对自家车型加长轴距。即使是全球车型来到中国之后也要改款加长轴距，或者推出长轴车型。甚至还要专门在其车型名称上加个“L”的字母，以视为轴距加长的“特供”车型，如A6L、320Li，并且收效甚佳。

但长轴距究竟有何魅力，能够让国人对其趋之若鹜？其实无外乎一个“面子”和“里子”。且以3月份上市的北京现代全新一代名图为例，定位为B-级家轿，对比同级产品拥有更为出色的车身尺寸数据，下文就以它为典型来扒一扒，看看长轴距是怎样从“面子”到“里子”满足国人用车需求的？

“大一号”的车身尺寸 对比同级“面子”更足

在中国人的传统思维中，万事都要讲究一个“排场”。对于汽车消费而言，开更大的车也就意味着有更大的“排场”，也是相当比例国人去选择SUV的原因之一。但是面对SUV的高油耗、以及灵活性差等因素，轿车仍然是主流中国消费者的选择，而他们对轿车也同样有着对“大”的情怀，虽然在车身尺寸上拼不过SUV，但是在轴距这件事上轿车还是有话语权的，并且这也是各家轿车车型最为“内卷”的地方。

在全新一代名图所面对的15万价格区间家轿市场中，从尺寸数据来看，大多为A级紧凑型轿车，空间表现较好的大众速腾轴距为2731mm，虽然对比朗逸、轩逸、卡罗拉等10万价位区间的车型具有30mm-50mm左右的微弱优势，但在外观上却并没有呈现“大一号”的视觉效果。

而全新一代名图的出现，在一定程度上可谓刷新了这个价位车型的轴距和车身尺寸数据水平。其2770mm的轴距，对比速腾、朗逸等车型拉开了具有绝对优势的差距，在同级合资车中已属领先，并且距B级车数据水平也仅有30mm的半步之差，定位为B-级家轿车可谓实至名归；而长宽高4780x1815x1460的车身尺寸，在视觉上对比同级车，也就是从外观上看到的“面子”，目前还没有哪款合资同级车型可以与全新一代名图争锋，开出去的“档次”感是其他同级车型完全无法给予的。

笑傲同级的内部空间 “里子”更出色

轴距等车身尺寸会在外观上给消费者更大的“排面”。但是在日常的出行中，基于实用性与舒适性原则，并根据“轴距定空间”的说法，拥有一个更大空间的“里子”，才是中国人追求长轴距最根本的原因。一方面大空间对驾驶员而言，有着更舒服畅快的驾驶环境；再者中国人对家庭具有的特殊情怀，导致车辆后排的使用率要远远高于欧美国家，长轴距在一家人出行时也会给后排家人们更为舒适的乘坐环境。

就全新一代名图来说，基于长轴距的优势，并采用短前悬设计对结构上进行了调整后。全新一代名图在内部空间的表现上，其优势更为突出。首先在最直观的数据指标上，全新一代名图的前排腿部空间可达到1145mm，完全能够给予驾驶员提供最舒适的驾驶坐姿；后排座椅空间也达到了出色的905mm，可以为前后排乘客带来更为舒适的乘坐环境，即使对于家庭用户而言，后排座椅安装了儿童安全座椅，小朋友的坐姿也不会受到影响，这是大部分同价位的A级车很难能够做到的。

同时，配合全新一代名图1815mm的车宽，全新一代名图的横向空间也同样优秀，后排座椅即使是3个体型相当的成年人坐满，也丝毫不会感觉拥挤；头部空间也是衡量空间的另一项重要的指标，全新一代名图通过高挑的车身和座椅角度设计，在头部空间上也具有相当出色的空间表现。

对于家庭用户非常重要的储物空间，由于全新一代名图在轴距和车身长度上都具有一定的优势，这也为最大限度拓展储物空间提供了条件。其后备箱拥有530L的空间容积，车内又有多达26处的灵活储物空间。可以说在一家人出去旅行的时候，全新一代名图就可充当一个临时的家，出色的储物空间完全可以装的下一家人出行的所有行李。

全新一代名图作为一款为中国市场打造的专属产品，在轴距这件事上可谓是紧紧的“掐”在了国人的脉搏上，从“面子”到“里子“，长轴距的全新一代名图可以说完全符合中国消费者的用车需求。如果消费者想在15万区间挑选一款大空间的实用家轿，那么全新一代名图用A级车的价格就可得到B级车使用体验，绝对是一款合适的座驾。