新国标下的首款精致微电小车 鸿日VeLi成为行业领跑者
近日,在新版国标《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》征求意见结束过后,国内的汽车市场迎来了大变革,超过200万台的微型低速纯电动乘用车市场,即将迎来全新的发展时期。为进一步满足当下消费者的新需求,在微电行业深耕多年的鸿日汽车,最近推出了V平台下首款战略车型——鸿日VeLi,这款车不仅是行业内首款对标新国标的微电新车,未来也可能因此成为行业各大品牌争先模仿的标杆对象。
微电新国标全新袭来 标准化汽车时代将至
为规范管理、促进技术进步、推动行业健康发展,今年6月,工信部对《纯电动乘用车技术条件》进行修订并公开征求意见,其中,涉及微型低速纯电动乘用车的要求,被业界视为从非标时代进入有序发展的重要转变。
对比以前来看,本次的新国标主要从这两方面着手改进,首先针对微型低速的纯电动乘用车进行了标准划分,进一步强调其产品定位,其次就是建立了微型低速纯电动乘用车的技术标准,从外轮廓的尺寸、汽车轮胎、整体的质量和稳定性等多方面着手改进。新国标有效规范了目前产品质量参差不齐的局面,对细分市场发展将会产生巨大推动作用。
(图片来源于网络)
具体来看,此次征求意见稿,将“座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车”命名为“微型低速纯电动乘用车”,主要定义与技术指标包括:长度应不大于3500mm,宽度应不大于1500mm,高度应不大于1700mm;整车整备质量不应超过750kg;正面碰撞试验以40km/h的速度进行,试验结果应符合GB/T 31498的要求;最高车速应大于等于40km/h且小于70 km/h;0km/h~30km/h的加速时间,应不大于10s;通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h,通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h;电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。
鸿日VeLi率先出击 领跑微电新时代
新国标时代大幕拉开在即,产品将成为关键词,率先推出符合新国标产品的品牌,必将掌握布局市场的主动权。定位于精致微电小车开创者的鸿日VeLi,就以极致越级的创新高质价比,满足用户对于高品质短途出行的需求。
小车不将就,生活要讲究。如今,人们对生活的要求越来越高,日常通勤、接送孩子、郊外游玩缺少短途代步工具实属不便,此时微电小车就成为了城镇居民提升生活幸福感的必需品,它可适用于多元化的日常场景,既能满足人们的短途代步需求,还可以为消费者提供更实用、更舒服的出行生活。
鸿日VeLi在外观设计层面颇具新意、有颜有甜。虎式野萌前脸锐利动感,新潮范儿十足;一体成型的前大灯炯炯有神,神采飞扬;车身侧面的刂(Dao)式立体腰线刚中带柔,形似一把利刃迸发出十足的力量感;车尾部分将中国传统文化中的戏剧脸谱元素融入其中,极具国潮范儿;悬浮式车顶的加入,更增添了动感和科技感;在车身配色上,鸿日VeLi取大自然灵感,将提供多种色彩方案,出彩更出色。
不光外观颜值出众,就连内部空间的设计,鸿日VeLi一样保持着年轻运动的潮流风格。展翼环抱式设计,红黑撞色的搭配低调不失张扬;中控台饰板部分应用了仿皮纹触感设计,搭配车缝线拼接工艺,整齐细密时尚耐用;悬浮式中控屏,内嵌行业领先的智能互联系统,集成了倒车影像、影音娱乐等功能,足以提供轻松惬意的出行享受。
为满足多场景使用需求、增加使用便利度,鸿日VeLi采用5门4座空间布局,车身尺寸为2900*1475*1560mm,轴距为1960mm,前/后排空间均满足180cm身高驾乘者需求;满员乘坐情况下,鸿日VeLi行李箱容积为40L,后排座椅放平时,行李箱容积达466L,加之咖啡杯座、手套箱、车门内侧等12处置物格,兼顾乘坐和储物需求,让出行生活井然有序。除此以外,这款鸿日VeLi还特意采用高效电机以及全能锂电的配置,使得这款产品拥有着快充、长质保等独一无二的优势,保证消费者“用电”无忧。
助推品牌升级向上,鸿日再创新辉煌
在新国标刚刚结束征求意见的时候,鸿日VeLi即将率先登场上市,为备受关注的微电市场做出示范,也为期待出行升级的广大消费者带来信心。
作为微电行业新晋头部企业,鸿日汽车自2014年品牌创立以来,连续获得"行业十大信赖品牌"、"年度十大新锐品牌"、"年度口碑品牌"等奖项,其日照基地拥有先进的 造车工艺;2019年,鸿日汽车建立青岛高新技术研发中心,技术实力再上台阶。同时,鸿日汽车拥有遍布全国大中小城镇的销售网络,已建成超过3000家一、二级销售渠道,销量连续多年实现高速增长。
鸿日汽车数年来坚持不懈地研究新技术、新产品,在微电细分市场树立了良好的品牌形象。如今在新国标出台的时代背景下,鸿日VeLi更是肩负起了开创微电汽车新时代的重任。未来,随着鸿日VeLi这款新车的上市、热销,鸿日汽车必将迎来跨越式的发展,创造更加辉煌的新篇章!