造型很酷、HUD很香，这个春天与博越X一起穿越山海

3月，万物复苏的季节，终于迎来了春天。疫情之下，大家的出游计划受限，自驾游就成为了最适合、最方便的游玩形式。因此，选择一款更加安全舒适又智能的汽车，就十分关键了。作为中国领头羊的吉利博越X，便是这样一款车，它可以满足你对完美自驾游的一切幻想。

汽车之家博越论坛用户OliveCronin近期就开上自己年前刚买的博越X，与女友来了一次初春踏青之旅。对于博越X，OliveCronin这样说：“博越X造型很酷，算是这个级别里的型男了。”除了犀利动感的造型，最让OliveCronin喜欢的，就是博越X的辅助驾驶配置了：“说到配置，就不能不提博越X的驾驶辅助配置了。比如它的全速自适应巡航系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别系统，主动刹车，疲劳驾驶提示等等吧，这些都是很实用的。对了，它还有HUD抬头显示，那个也特别好用，开车的时候不用低头看仪表盘了，车速，导航什么的都能直接显示在HUD抬头显示那边，清晰度也不错。”

图片摘自汽车之家博越论坛

如今年轻人对车子的配置、车机系统、外形等需求越来越大，此次，博越X搭载的吉利银河OS全车智控中心也是被用户屡屡叫好。OliveCronin作为95后的青年一枚，自然赞不绝口：“12.3英寸的中控大屏，看上去也很有科技感的。内置的系统功能也很完善，导航，语音控制，车联网，远程升级等等这些它都有的。特别是语音控制，像是导航，娱乐，天窗空调这些都可以用语音来操控，还是很方便的。”

而博越X另外一处让用户叫好的便是其搭载了同级唯一的1.8TD发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，0.2s极速换挡，最大传动效率高达97%，是同级唯一的黄金动力。整车油耗表现为百公里综合油耗7.7L。同时，博越由欧洲大师团队调校，整车的动力性、操控性、舒适型都做到了同级别的最好水准。如此优秀，难怪“门后面是什么”这位用户要带着失恋的好友去莫干山尽情驰骋释放不快了。

图片摘自汽车之家博越论坛

面对莫干山的蜿蜒山路，博越X的表现如何呢？“门后面是什么”这位用户是这样描述的：“一脚油门踩下去，变速箱迅速明白我的意图，全力驱动最大扭矩300N·m的发动机，博越X如同扑食猎豹，猛地蹿出去，卷飞地面残叶。发动机和变速箱默契得像磨合了一辈子地老夫妻，感觉不到换挡地顿挫，也感觉不到踩油门后发力地滞怠，即使上坡，动力也不会松懈。前麦弗逊、后多连杆独立悬架，经过欧洲团队精心调教，行车质感堪比豪车，转弯时，底盘如同附在地面上，强大支撑力给人予信心。”你以为这样就能缓解一个失恋女生的痛苦吗？不，这才是刚刚开始。

“渐渐地，运动模式已经不能满足我喷涌地欲望，手指拔动方向盘后面的换挡拨片，以手动模式压榨博越X的动力。博越X呼啸着从山谷秋林穿过，反复在弯道上盘旋，飞上山巅。平时生活中积攒的压力，被车轮一圈圈碾薄，最终灰飞烟灭。旅行是最有效的减压方式，在陌生环境，我们肆无忌惮发泄，我们卸下厚重面具，暂时做回，当初少年。”等等，少年，注意不要超速。

一款车好不好，还是用户说了算。从以上两位用户出游的经历来看，拥有超过137万用户的信赖的博越正是印证了其“好看、好开、好智能”的三好品质，无论从外形、动力组成、车机系统等方面都做到了让用户满意，这也是博越上市5年来不断倾听用户声音，以用户需求为导向升级迭代的结果。

希望这一波疫情可以早点过去，我们都可以带着家人，与博越一起穿越山海，让每一位用户畅享博越带来的驾驶乐趣。