奥铃M卡上市在即，首批吃螃蟹的用户感受如何

自去年年末亮相以来，奥铃M卡凭借清新靓丽的造型和诸多实用亮点一跃成为关注度最高的小卡，长期成为微信、短视频甚至朋友圈的内容焦点。

有消息称，奥铃M卡将在618当天正式上市，这也意味着这辆搅动小卡市场的风云车型将迎来新的高光时刻。

大家是否好奇，首批吃螃蟹的奥铃M卡车主，如今怎么样了?接下来我们听听两位车主的真实感受。

车主一：河北保定崔先生

“车斗高度比别的车都要低，这是我最看重的”。

崔先生常年在村里倒短，货物主要是机械部件和各种散货。机械部件通常用托盘装载，用叉车装卸，但其他货物都依靠人工装卸。作为倒短运输，货物装卸时间在整趟运输中占得比例很大，货台越低意味着对人体力消耗越小，装卸速度更快。因此对他而言，货台高度是选车考量的第一因素。

在实际使用中，他又发现了奥铃M卡的更多优点。村里路面宽度有限，得益于奥铃M卡的短轴距，可以轻巧过弯，一把掉头。尽管只是一辆小卡，但装3吨货轻轻松松，最极限时甚至装过5吨货。拥有这样的装载能力，能在必要时候顶得上去，也确实让崔先生非常惊喜。

车主二：天津牧场主韩先生

“提车后的第一件事，是花了7000块钱，用白钢把货厢整个保护起来。”

韩先生不仅是奥铃M卡首批车主，而且是第一位盲订车主。作为当地的养羊大户，他买车就是用来拉羊。羊圈在村里，路比较窄，拉羊也用不到太大的车，奥铃M卡3米4货厢是他心目中最理想的车型，而一眼难忘的帅气造型和福田奥铃的良好口碑也给了他盲订的底气。

提车至今，韩先生对奥铃M卡更是赞口不绝。车里外都漂亮，配置也好，特别是座椅带机械减震，坐起来是真舒服。羊圈外是自家修的水泥路，宽度有限，但奥铃M卡依然可以轻松通过。车也有劲，装着一车羊，超车照样一踩就有，而且百公里不到8个油，和以前买的那些车比起来，油耗低不少。经过他的推荐，身边很多朋友也陆续购入奥铃M卡，尤其是当地养羊大户基本都配备了一辆，在当地饲料公司，经常可以见到奥铃M卡排队装货的情景，也成为当地一道靓丽的风景。

两位车主的言语中，字里行间都透露出对奥铃M卡的喜爱与满意。他们的用车情景，也充分展现出奥铃M卡“轻快灵”的优势，对于有类似用车需求的卡友来说，是一份实实在在的参考。

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作为4米2以下货车的代名词，奥铃M卡在618上市时还会有哪些惊喜?不妨让我们拭目以待。