访谈_中奥车网

访谈

廖雄辉：营销必须回归产品

来源：发布日期：2017-08-04

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在汽车查看详情 >
李亚兰：中国汽车设计以独有姿态登上历史舞台

来源：发布日期：2017-08-04

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。本届论查看详情 >
舒酉星：比亚迪离顶级车型就差一个设计师

来源：发布日期：2017-08-04

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陈昊：今天的汽车营销是“跑马拉松”

来源：发布日期：2017-08-04

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Matthew Kardel：自动驾驶需要计算能力的质变

来源：发布日期：2017-08-04

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在以自查看详情 >
麦格纳:智能网联技术需要整合更多资源去决策

来源：发布日期：2017-08-04

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Kurt Lehmann:无人驾驶/减排是大陆在华重要事业

来源：发布日期：2017-08-04

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James Verrier：汽车仍然是交通工具

来源：发布日期：2017-08-04

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杨晓明：自动驾驶发展难点之一是在伦理上

来源：发布日期：2017-08-04

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肖勇：谈弯道超车理念要“一分为二”

来源：发布日期：2017-08-04

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肖勇:广汽2020年挑战百万辆，2019年进入北美

来源：发布日期：2017-08-04

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沈晖：弯道超车不靠谱，要换道超车

来源：发布日期：2017-08-04

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陆群：造车新势力浪潮退去产业理性已经显现

来源：发布日期：2017-08-04

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宁述勇：观致初心未改，并未失败

来源：发布日期：2017-08-04

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翁运忠：4S店汽车销售服务模式仍是主流

来源：发布日期：2017-08-04

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杨学良：未来自主品牌市场占有率会接近60%

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